3月26日上午，装载3258辆比亚迪新能源汽车的“唐鸿轮”大型滚装船缓缓驶出深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港（以下简称“小漠港”），启程前往巴西维多利亚港。今年一季度，小漠港汽车滚装出口业绩斐然，共计出口新能源汽车14415辆，已达2023年全年汽车出口总额的72%，取得良好开局，预示着本年度汽车滚装出口业务将实现更高层次的飞跃，迈向新的里程碑。
深圳是全国最早推广新能源汽车的城市之一，拥有全球最完整的新能源汽车产业链，并已经形成产业闭环。作为深圳的产业新城，深汕特别合作区在新能源汽车产业上也动作频频：深汕比亚迪汽车工业园一期16栋厂房已全面投产，167条生产线火力全开，正在紧张而有序地生产新能源车零部件。二期规划建设新能源整车及核心零部件生产基地，已实现整车下线、完成厂房搬迁。截至目前，深汕已引进落地汽车制造龙头企业比亚迪和超20家新能源汽车产业链企业，包括京西重工、力劲科技、东风李尔、悠跑科技等重点头部企业。
小漠港是国际性深水良港、深圳港未来“一体三翼”中的“东翼”核心增长极，建有粤东地区泊位等级最高的多用途公共码头。小漠港一期包括2个10万吨级泊位和1个5万吨级泊位，为国家一类开放口岸。今年年初，在深圳市交通运输局的积极推动下，小漠港防波堤一期工程和汽车滚装码头项目先行段顺利开工。作为港口产业和先进制造业联动发展的交通运输大动脉，通港大道在去年已提前7个月实现左幅通车的基础上，预计于今年4月底具备双向通车条件。
开年以来，小漠港“深耕”市场开启加速跑模式。1月16日，比亚迪首条滚装运输船“EXPLORER NO.1”轮从小漠港首航，“小漠港-欧洲”外贸滚装航线开通，小漠港与比亚迪共同开启了“国车自运”时代。2月7日，“小漠港-南美”滚装新航线正式启航，这是小漠港第6条外贸滚装航线。逐渐丰富完善的航线布局，正不断提升小漠港在国际航运市场的地位和影响力，将为华南地区企业汽车出口提供更多高效、便捷的物流通道。
据市交通运输局深汕管理局相关负责人介绍，今年小漠港计划出口汽车7万辆至10万辆。预计到2025年，小漠港将实现汽车外贸年运输量超10万辆，到2030年，汽车运输能力达100万辆。